88 регион. Часть 5. Оттепель и бездорожье.
Третий день нашего пути выдался откровенно трэшовым. Сперва мы предприняли несколько остановок, чтобы дождаться Юрия, который гораздо больше нас загружен и поэтому идëт медленнее. А с середины дня случился сюрприз.
Вчерашний ливень, прошедший по всей окрестной тайге, изрядно размочил дорогу. Сегодняшняя весенняя погода, разумеется, не добавила ей прочности. И наша скорость резко стала падать. Каждый грузовик, прошедший перед нами, разбивал колею, превращая еë в месиво. Гололëд, образовавшийся на подъëмах, сильно снизил наши возможности их преодолевать. При этом дорожники, которые могли бы трассу привести в порядок, словно куда-то испарились.
В результате, в первой половине дня мы прошли 100 км за три часа хода, тогда как во второй - лишь 90 км за пять часов.
Ночевать мы встали рано, в надежде, что ночью хоть немного похолодает и дорога схватится чуть прочнее. Расположились на Лысой горе, недалеко от Юрубчено-Тохомского нефтегазового месторождения, разрабатываемого "Роснефтью". Отсюда виден факел сжигаемого попутного газа, а ещë на эту точку добивает сотовая связь, хотя и с весьма посредственным интернетом.
Тронулись в путь в 2 часа ночи - но за 2,5 часа смогли пройти ровно 30 км. На дороге - колея глубиной почти метр, вперемешку с лужами, слякотью, сугробами и проч. Встретилась застрявшая легковушка, мы еë вытолкали на ровный участок, но уехать отсюда на ней не получится ни в какую сторону.
В 5 утра, добравшись до развилки (налево Ангарское и Богучаны, направо Северо-Енисейск), мы снова легли спать. За сутки от Байкита пройдено 225 км, а до конца зимника остаëтся ещë 200 км. Пора подумать, какова вероятность мне уложиться в запланированный график возвращения? Для этого нужно в течение 1,5 суток оказаться в Красноярске - до которого сейчас 750 километров (ровно полпути из Туры).
